Dwanaście punktów do sprawdzenia, zanim odjedziesz z zakładu, dowolnego, łącznie z naszym. Odhaczaj kolejno; jeżeli któryś punkt nie przechodzi, narzędzie złoży z nich gotową listę do zgłoszenia, którą skopiujesz jednym przyciskiem. Kontrola zajmuje dziesięć minut.

Jak korzystać z checklisty?

Najlepiej przy dziennym świetle: bąble, drobiny kurzu i nierówne docięcia widać pod kątem, na tle jasnego nieba. Pierwsze cztery punkty sprawdzaj z zewnątrz i od środka auta; punkt szósty wymaga włączenia ogrzewania tylnej szyby na kilka minut (efekt najlepiej widać w chłodny lub wilgotny dzień); dwa ostatnie punkty to dokumenty i informacje, o które po prostu zapytaj przy odbiorze.

Ważne rozróżnienie: drobne zamglenia i mikrokropelki wody pod folią w pierwszych dniach to norma, tak wygląda sezonowanie, które opisujemy w artykule o bąblach i wadach montażu. Checklista dotyczy wad trwałych: pęcherzy powietrza, kurzu i uszkodzeń, które same nie znikną.

Lista jest celowo uniwersalna: nie ma w niej punktu, który przechodziłby tylko u nas. Dobry montaż, niezależnie od zakładu, spełnia wszystkie dwanaście; taki jest cały sens publikowania jej publicznie. Sześć z tych miejsc, ze zbliżeniami z hali, pokazuje wskaźnik odbioru na stronie głównej.

Z hali przy Zamiejskiej